以前大家买车时候都是非合资不买，但随着自主品牌的崛起，消费者们都开始去关注国产车了，就像我爸以前就是日系车的死忠粉，本田丰田轮着换，但前几天回家竟然问我买领克09还是坦克500好，看来世道真的变了。
现在合资品牌确实过得没有以前滋润了，日系、德系、美系车的销量都大不如前了，是产品不好吗？是优惠不大吗？我看不见得，君威和迈锐宝就是一个很好的例子了，产品力不差，优惠也大，可销量就是不好。
君威的设计其实还是很大气的，不会给人一种很油腻的感觉，无论对于已经成家了还是年轻人来说都非常合适，车内用料也很厚道，真皮和翻毛皮的混搭，看着就很高级，而且配置也很齐全，像自动巡航、360全景影像、无线充电等等都没有缺少，完全满足我们日常的用车需求。
再来说下终端情况，指导价在19.68-24.98万元的君威，现在在4S店里是有接近5-6万元的优惠，算下来落地价格不到20万，说句实在的，20万不到的价格就能买到合资B级车，这要是在以前肯定一堆人排着队等下单。
我们再来看看迈锐宝，和君威一样设计都非常讨人喜欢，运动感在线的它很符合年轻消费者胃口。虽然车内的设计不如外观那么运动，但大面积皮质材质的包裹以及缝线的点缀也为其增添不少精致感。另外，现在主流的配置迈锐宝一概不缺，重点不在这，在浙江国际赛车场上，迈锐宝XL的赛道成绩比高尔夫GTI还厉害，它实力真的不差。
终端优惠也一样给力，就广州地区而言，它优惠高达5万元，优惠下来它的落地价15万不到，价格便宜实力又好的迈锐宝确实性价比蛮高的。
优惠力度大产品实力又好，理应销量不会差到哪里去，但事与愿违，在今年4月份君威仅卖出了3338台，同比下滑了27.76%，这已经是君威连续三个月下滑了。曾经它可以和凯美瑞、雅阁等车型扳手腕，现在看来已经完全不是它们对手了。
不过最惨的还是迈锐宝，曾经它凭着超高性价比的特点，月销量可是破万辆。但好景不长，迈锐宝很快就被同级其他对手的光芒盖住了，如今沦落到月售不到两千辆的惨状，4月销量更是只有两位数，让人唏嘘。
为什么曾经那么被看好的一台车如今落得这般下场？最大的原因是自主品牌近年来在快速崛起，不仅价格有优势，设计也更高大上了，配置就不用说了，什么大屏、液晶仪表已经是标配了，相比之下确实国产车要更有吸引力。
另外一个原因就是美系车在国内不像日系以及德系那样那么受消费者待见，无论是从保值率，口碑，品牌附加值等等来看，迈锐宝和君威始终比不上同级其他车，我想这是它们卖不动最主要的原因。
对合资品牌来说以前那套已经行不通了，面对快速崛起的自主品牌和更加精明的消费者，仅凭终端优惠是不够的，只有清楚了解消费者的需求，提升产品实力，才是解决销量下滑最有效的办法。
春节已过，各行各业回归正轨，很多车企也纷纷开始回馈消费者，深蓝G318就是如此，直接给出了第二套购车权益，新的购车权益直接优惠3万元，价格真的是太香了。
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